Новая «копейка» BMW до России не добралась, седан первой серии остаётся достоянием Китая и Мексики. После ухода с рынка компактвэна Active Tourer переднеприводную платформу UKL2, наряду с автомобилям Mini, из легковушек у нас представляет только Gran Coupe второй серии. Седан с безрамочными дверями длиной четыре с половиной метра радует стартовой ценой: за 218i Online Edition просят менее 2,1 млн рублей. …
Read More »Тест-драйвы
Выставляем старый Renault Kaptur 2.0 против обновлённого 150 TCe
С самого запуска Арканы было известно, что вслед за ней и Renault Kaptur переедет на модернизированную платформу, роднящую их со следующим Дастером. В случае с Каптюром обошлось без драйверского перекоса. Адаптированное шасси сохранило фирменную плавность хода, что подтверждает сравнение с дореформенным кроссовером. На подмосковный тест предложено отправиться с семьёй. Но я беру Никиту Гудкова, который хорошо знает Kaptur по инженерной …
Read More »Subaru Crosstrek на фоне нового Форестера: мнение Сорокина
За руль кроссовера Subaru Crosstrek я сел после знакомства с новейшим Форестером — и сделал это специально. Разница в цене между машинами существенная, но драйверская философия одна. Есть ли смысл переплачивать за Лесника? В прошлой жизни он назывался Subaru XV — странный японский полукроссовер-полухэтчбек, который всегда тепло принимали в США и Канаде, но откровенно недолюбливали у нас. Ну кому в …
Read More »Пытаемся приподняться в европейском хэтчбеке Kia XCeed
Падающий рынок обычно вынуждает автопроизводителей сокращать модельные линейки, чтобы не терять деньги на маркетинге и сертификации непопулярных моделей. Радует, что KIA пока сохраняет оптимизм ― ну или далеко идущие планы закрепиться в России в качестве самого популярного иностранного бренда. Поэтому к нам до сих пор привозят такую экзотику, как спортуниверсал ProCeed, хотя покупают его не более 30–50 человек в месяц. …
Read More »Ход крабом: знакомимся со стотонным автокраном Галичанин
Стотонный автокран — явление нечастое, а новый Галичанин и вовсе уникален: все его десять колес не только ведущие, но и управляемые, причем он умеет маневрировать даже «крабовым ходом», когда все колеса повернуты в одну сторону. Я посетил Галич и поучился управлять этим монстром — и крановой установкой, и самой машиной. Вот уж кого я не ожидал встретить в Галиче (он …
Read More »Устраиваем блиц новому лифтбеку Volkswagen Polo
Почти прошла обида. Мы свыклись с мыслью, что вместо актуальной почти во всём остальном мире платформы MQB локализованный Volkswagen Polo проведёт ещё лет десять на старом шасси PQ25. И это будет второй десяток лет: седан Polo стартовал в России в 2010 году. Теперь он лифтбек с огромной подъёмной дверью багажника, и по сравнению со старым Polo изменений так много, что …
Read More »Удваиваем ставку на Lexus LC 500 в поисках удачной комбинации
Карантин в российской Тойоте вынудил ждать смены шин на LC 500 до середины лета. К этому моменту синий Lexus простоял в гараже достаточно долго, чтобы поблекли впечатления, накопленные за зиму. Она, напомню, выгодно подсветила харизматичный автомобиль. Антураж враждебного сезона добавил экзотическому купе героики и масштаба. Удивил баланс, скользкое покрытие помогло прочувствовать полутона характера. Создалась иллюзия нешуточного потенциала, раскрытие которого я …
Read More »Вазовская триада: Искра, Веста и Гранта на полигоне
Лада Искра дешевле Весты, но дороже Гранты. А что с потребительскими качествами — вдруг она лучше обеих сестричек? Или хуже. Поэтому мы взяли три седана с «механикой» и отправились на полигон. Конечно, Искра по всем законам жанра должна была быть красной. Но нам выдали ярко-синюю — ровно такого же цвета Капитан, как и Веста. Два капитана… И во время теста …
Read More »Привлекаем Драйв2 к разговору про Land Rover Defender 110
Покатушки на подмосковном полигончике Jaguar Land Rover Experience нельзя назвать полноценным тест-драйвом. Небольшое асфальтовое кольцо гладко, как и сервисные дорожки, — о ездовом комфорте ничего не скажу. А все препятствия на внедорожной части выверены так, чтобы не икнул даже самый маленький Land Rover. Поэтому воздержусь от преждевременных выводов, подожду полноценного теста, желательно сравнительного. Кстати, с чем, по-вашему, сводить лишённый рамы …
Read More »Jetour T1 на полигоне: лучше, чем T2?
Jetour T2 — это Land Rover Defender с Алиэкспресса. А Jetour T1? Те же агрегаты, схожие размеры, но совсем иная внешность и, как выяснилось, ездовой характер. Ширина салона полтора метра — ничего себе младшая модель. Или параллельная? Выпускались же одновременно ВАЗ-21011, 2105, 2106, 2107 — и ничего, находили покупателей. Во многом потому, что были разнесены по цене. Т1 на 300 …
Read More »