Porsche пересмотрела стратегию выпуска нового премиального электрокроссовера Porsche готовит новый флагманский кроссовер K1, который выйдет в 2028 году. Изначально модель планировали как полностью электрическую, но теперь ставка сделана на V6, V8 и гибриды
Фото: Carscoops
Финансовый фон также остается напряженным. Продажи Porsche в Китае в 2025 году сократились примерно на 26%, а изменение прежнего курса на ускоренную электрификацию привело к снижению операционной прибыли примерно на €1,8 млрд. Дополнительное давление создают новые пошлины в США и общая турбулентность на мировых рынках. На этом фоне компания рассматривает расширение линейки гибридных моделей, включая новые plug-in решения, что потребует разработки дополнительной архитектуры и значительных инвестиций.
Осенью прошлого года Porsche уже дала понять, что будущие флагманские версии 718 сохранят двигатели внутреннего сгорания — в том числе преемники Cayman GT4, GT4 RS и 718 Spyder RS. Позднее появились данные, что ДВС могут получить не только топовые модификации, но и другие версии семейства.
Таким образом, Porsche фактически отказывается от прежней жесткой ориентации на электротягу и делает ставку на более гибкий подход. Электромобили остаются в планах, но темпы их вывода на рынок будут зависеть не от амбиций, а от реального спроса и экономической целесообразности.
Ранее Autonews.ru сообщал, что Porsche представила новый премиальный электрический Cayenne. Автомобиль построен на другой платформе — PPE, которая ранее использовалась для модели Macan Electric.
Читайте также:
Авторы Теги Алексей Панков Обозреватель, креативный редактор Autonews
Источник: www.autonews.ru