Эксперт «Свободной прессы» сделал анализ существующих недорогих вариантов автомобилей. На что имеет смысл обратить внимание
2026 год для покупателей автомобилей в России — адский. Качество и цены машин на российских заводах повергают в шок и трепет. Утильсбор на ввозимые иномарки растет, разгоняя итоговые цены до неподъемных значений.
Что в таких условиях можно купить из числа достаточно надежных и сравнительно недорогих автомобилей? Уточним: кроме продукции родного автопрома?
Исходная ситуация такова. Действует ряд ограничений. Япония с августа 2023 года запретила поставлять в Россию автомобили с объемом двигателя более 1,9 литра, а также гибридные авто и электромобили.
Южная Корея с января 2024 года ввела запрет на поставку в нашу страну авто с объемом двигателя свыше 2 литров, электромобилей и гибридных авто с мощностью силовой установки свыше 150 кВт (204 л.с.), а также автомобилей стоимостью свыше 50 тысяч долларов.
В дополнение к этому в России с конца 2025 года начали взимать повышенный утильсбор при ввозе автомобилей с двигателем мощностью более 160 л.с.
По просьбе «Свободной Прессы» ведущий Youtube-канала по азиатским машинам Сергей Г. подготовил несколько сравнительных таблиц отечественных и зарубежных машин с указанием мощности, объема двигателя, расхода топлива и цен. Надеемся, эта информация будет полезна читателям.
Японские машины обеспечивают комфорт для водителя, пассажиров (климат-контроль, электрообогрев лобового стекла, датчик температуры снаружи, удобные сиденья, обилие мест для размещения мелочей, много регулировок сидений и т. д.).
Автомобили сделаны для внутреннего рынка Японии, что означает их надежность, долговечность.
Почти все достоинства из перечисленного относятся и к корейским автомобилям.
Добавим сюда снижение покупательной способности населения России и снижение качества продукции российского автопрома. И получим объяснение увеличения интереса к японским и корейским авто (в том числе к б/у авто).
Sollers SF1 — ребрендированный вариант китайского фургона JAC Refine M3 (был разработан на базе агрегатов Hyundai Starex), из российских минивэнов наиболее удачный. Особенно привлекает цена. Однако и он не лишен недостатков: качество сборки, неудачная эргономика, качество покраски.
Honda Freed: удачная компоновка, наличие систем безопасности, комфорт для водителя и пассажиров, трансформируемый салон — эти факторы сделали его бестселлером б/у японских авто в России. Относится к классу компактвэнов, удобен как в городе, так и для путешествий. Выпускается с 2008 года (сейчас уже 3-е поколение).
Honda StepWGN — второй бестселлер из числа японских б/у минивэнов. Большая вместимость по сравнению с Freed. Считается одним из лучших семейных авто за огромное внутреннее пространство, возможность обустройства спальных мест.
Nissan NV200 — компактный коммерческий минивэн с небольшим расходом топлива. В машине простой салон, в целом это авто без лишних «наворотов». Можно использовать в качестве надежной «рабочей лошадки».
Цены на корейские/японские автомобили приведены в таблицах с учетом доставки машин во Владивосток (но без учета доставки по России) со всеми платежами (при аукционной оценке не ниже «4»).
Дальнейшая доставка по России из Владивостока выполняется покупателем на выбор: по железной дороге, автовозом, с помощью наемного автоперегонщика, самостоятельно.
Подборка б/у корейских и японских авто именно 2021−2023 гг. диктуется минимальными таможенными пошлинами на такие автомобили возрастом 3−5 лет.
Сложности вождения праворульных японских авто в России компенсируются наличием обгонной видеокамеры с монитором.