Какие автомобильные бренды окончательно потеряли заводы в России. Список

Autonews назвал иностранные автобренды, которые не выкупили заводы в России Разбираемся, какие зарубежные автокомпании окончательно лишились своих предприятий в России и что происходит на этих заводах сейчас

Фото: Toyota

Toyota открыла автомобильный завод в Санкт-Петербурге в конце 2007 года. Активы предприятия были переданы НАМИ в конце весны 2023 года. Причем сделка не предусматривала права на обратный выкуп.

Производство автомобилей в Петербурге до сих пор не возобновлено. Власти обещают, что сборочный процесс начнется в скором времени, а с конвейера сойдут модели российской люксовой марки Aurus.

Volkswagen

Фото: Volkswagen

Volkswagen также в 2023 году окончательно избавилась от своих активов в России, причем без права обратного выкупа. Покупателем стал российский холдинг AGR, заполучивший в том числе и завод в Калуге, на котором велась сборка машин группы Volkswagen AG с осени 2007 года.

Теперь на предприятии налажено производство кроссоверов новой российской марки Tenet. Эти автомобили представляют собой перелицованные модели китайской Chery.

Mitsubishi

Фото: Mitsubishi

Сборка автомобилей Mitsubishi на заводе «ПСМА Рус» в Калуге была остановлена в 2022 году. Чтобы расторгнуть контракт, японцы заплатили почти 3 млрд руб. компенсации.

Сейчас на предприятии выпускают французские кроссоверы Citroën C5 Aircross из комплектующих, доставленных по параллельному импорту. Кроме того, по технологии полного цикла там производят китайские кроссоверы Haval M6.

В настоящий момент в России есть зарубежные автопроизводители, которые все еще обладают правом обратного выкупа своих предприятий, среди них Mercdes-Benz (завод в подмосковном Есипово) и Renault (завод в Москве). Опцион на обратный выкуп у них сохраняется до 2028 и 2029 годов.

После начала военной операции на Украине и введения санкций многие глобальные марки «заморозили» свою деятельность в России. В 2025 году в российском Минфине сообщали об отсутствии заявок от желающего вернуться из иностранного бизнеса. По мнению экспертного сообщества, камбэк автобрендов возможен только после снятия или ослабления ограничений. На данный момент в России из иностранных автокомпаний продолжают работу только китайские бренды, а также одна корейская марка — KGM.

Читайте также:

Что купить в феврале 2026 года. Главные автоновинки в России

Эти автомобили россияне завозили из-за границы в начале года. Топ-10

Дилеры назвали минусы работы с китайскими марками. Причины и последствия

Авторы Теги Дмитрий Александров Обозреватель Autonews

Источник: www.autonews.ru