Автомобили россиян застряли на таможне из-за «утиля». Что с ними будет

Юрист Воропаев: за застрявшие на границе машины нужно заплатить повышенный утиль Множество автомобилей, заказанных из-за рубежа, застряли на таможне — их не успели ввезти в Россию до повышения «утиля». Теперь эти машины могут обратить в доход государства. Autonews.ru разобрался в ситуации

Фото: Юрий Смитюк / ТАСС

Если разница в старом и новом «утиле» чрезвычайно высока, то такое транспортное средство может остаться на таможне и впоследствии перейти в доход государства. Процедура запускается, когда собственник не растаможивает автомобиль в установленные сроки, отметил юрист.

Примечательно, что сроки такого перехода планируется сократить. Еще осенью 2025 года стало известно, что машины, брошенные на таможне, могут начать переходить в собственность государства спустя 30 дней. Правительственная комиссия по законопроектной деятельности поддержала поправки Минфина в ст. 261 и 323 закона «О таможенном регулировании» при условии проработки отдельных предложений. В соответствии с ними срок хранения должен сократиться с 60 до 30 дней. Пока закон еще не принят.

Ранее стало известно, что с января в России из-за нового утилизационного сбора и повышения НДС массово подорожали автомобили. Цены выросли почти на все модели.

Читайте также:

На машины из Армении массово доначисляют утильсбор. Кого это затронет

ФТС потребовала миллионы с граждан, ввозивших иномарки в Россию

В России массово подорожали новые автомобили. Модели и цены января

Семь главных трендов авторынка в 2025 году. Они понравятся не всем

Авторы Теги Александр Воронцов Обозреватель Autonews

Источник: www.autonews.ru